Quella di comprare un auto in Mozambico e precisamente a Maputo é allo stesso tempo un lavoro stressante e divertente.
Le prime ricerche, soprattutto se si ha un po’ di tempo, sono indirizzate a valutare il prezzo del fuoristrada o della macchina che fa al caso tuo.
La nostra ricerca si orientava su di un fuoristrada, tutto quel che segue quindi riguarda la lunga settimana dedicata ad un 4WD!
Cosa cercavamo:
- un 4WD;
- preferenza per il Toyota Prado 7 posti;
- possibilmente un diesel;
- budget di spesa, intorno ai 10.000$ (qui si ragiona in $), 8.000€ circa, corrispondente ad un valore di circa 290.000 Metical.
La prima macchina che vediamo è un Toyota Hilux Surf benzina 3.0, ci chiedono 7500$, vediamo la macchina in serata, è buio, sembra ben tenuta, Alberto, il proprietario, l’ha anche fatta riverniciare di bianco perché l’amaranto non gli piaceva! Il prezzo comunque è sempre negociável!
Il motore ci sembra in ottimo stato, sono stati anche sostituiti sospensioni e sedili, insomma ci fanno buona impressione, sia Alberto che la macchina.
Rientrando a casa ci torna in mento quanto ci avevano detto lo scorso anno: ” non prendete il Toyota Surf, ha problemi di surriscaldamento”, per questo motivo aspettiamo e l’indomani ci rituffiamo nella ricerca.
Tutti gli annunci sulle macchine sono nostri, catturiamo al volo numeri di telefono appiccicati sui vetri delle auto che sfrecciano davanti ai nostri occhi, facciamo tantissime telefonate, cominciamo così a farci un’idea dei prezzi. Questa è la situazione:
- Toyota Hilux: tantissime offerte, sono le auto più numerose in circolazione, prezzo di vendita tra i 10.000 e i 12.000$ quasi tutte a benzina, le macchine qui a Maputo arrivano tutte dal Giappone dove il diesel non va tanto di moda. L’anno di immatricolazione è tra il 1997 e il 2000.
- Toyota Prado 7 posti: quasi tutte le offerte riguardano la versione a benzina, a parità di periodo di immatricolazione del modello Hilux i costi si aggirano intorno ai 15.000-16.000$. I diesel sono un po’ più cari perché la benzina costa 48 Metical al lt (1,35€/lt) mentre il diesel costa 35 Metical al lt (1€/lt).
- Le altre marche di auto: Mitsubishi, Nissan, Isuzu, hanno prezzi leggermente più bassi.
Girovagando per la città conoscendo gente e scambiando opinioni, lo stato confusionale aumenta, ognuno dice la sua su quella o quell’altra auto in base alla propria esperienza. Facciamo decine di telefonate, prendiamo appuntamenti, vediamo molte auto, tra le tante anche un Isuzu BigHorn Diesel a 12.000$. Forse ci siamo, sembra proprio fare al caso nostro!
“Noooooooooooo, il BigHorn no!” Questo il parere di un amico locale appena conosciuto che ci fa ovviamente desistere dall’acquisto.
Ci concediamo una tregua nel weekend. Ricomincia la settimana e con essa il fermento cittadino di Maputo, decidiamo di confrontare con gli autosaloni della città quanto la nostra ricerca ha prodotto, la maggior parte di essi si trova nella periferia cittadina, sulla strada per l’aeroporto, facciamo un sopralluogo. Passeggiando per le vie di Maputo i nostri occhi non sono attratti tanto dalle belle case coloniali, le poche rimaste, quanto dai numeri di telefono appiccicati sui vetri dei fuoristrada “vende-se” che ci potrebbero regalare l’ennesima occasione per un buon affare.
Dopo 50 minuti di cammino, oggi per la legge di Murphy è il primo giorno di caldo devastante in città, raggiungiamo i primi rivenditori di auto usate. Ci accorgiamo che a gestirli sono solo Indiani, neanche molto friendly ad essere sinceri, sembra quasi che stai violato la loro privacy quando entri a chiedere informazioni.
Dopo averne visitati alcuni ci siamo resi conto che i prezzi delle auto qui sono superiori di circa 2000-3000$ rispetto a quelli dei venditori privati, la differenza importante però e che quasi tutte queste autovetture sono state appena importate dal Giappone e quindi sono decisamente più affidabili.
La nostra ricerca non si arresta, vediamo un Mithubishi Challenger 3.0 che ci piace abbastanza e con un buon prezzo, 250.000 Metical, 8600$ circa.
A causa del caldo, della fatica e a dire la verità anche della noia per aver visto così tanti modelli di auto, noi che a Torino le distinguevamo solo per colore, ci ripromettiamo di concludere il più in fretta possibile.
Riordiniamo le nostre priorità:
- non vogliamo superare i 10.000$ di spesa
- Diesel
- Toyota
- 7 posti
L’Hilux Surf visto il primo giorno riprende quotazione, forse trattando un po’ potremmo portarlo via a 6.500$, anche se non è la macchina dei nostri sogni è comoda e spaziosa.
Chiamo Alberto al telefono:
N. “hello, boa tarde Alberto, how are you? Could we discuss about your car?”
- “hello, boa tarde Nunzio, I’m sorry but I’ve already sold the car”.
N. “obrigato, Alberto, ciao!”
Benissimo!
Torniamo in albergo e facciamo il punto. La nostra classifica prima di oggi era:
- Hilux di Alberto
- BigHorn
- Mithubishi Challenger
I primi due sono scartati per opposte ragioni, resta il Mithubishi di Mohammed, chiamiamolo e vediamo se accetta la nostra offerta per 150.000 Metical. Ci diamo appuntamento al Polana Shopping, il nostro punto d’affari. Mohammed arriva in 15 minuti, si vede che ha fretta di vendere, la proposta che gli facciamo è veramente ardita, dice che non può accettarla, può scendere al massimo a 230.000 Metical. Mentre si sta svolgendo la trattativa vediamo un altro Hilux Surf parcheggiato accanto a noi con la scritta vende-se, prendiamo il numero, nel frattempo passa un Prado in vendita, prendiamo il numero al volo, chiamiamo entrambi. Il proprietario del Surf arriva immediatamente per farci vedere la macchina, la richiesta é 320.000 Metical, sembra buona anche se è ancora un benzina, le macchine diesel sono scomparse!!!
Il proprietario del Prado ci da appuntamento al Polana Shopping dopo 30 minuti, ci dice che oltre al Prado ha altre due macchine da vendere, una é una Hilux Surf 2.7 a benzina a 330.000 Metical, l’altra è un Prado diesel a16.000$. Alla fine dopo lo sconforto mattutino abbiamo tre o quattro buone opzioni tra cui scegliere, il pomeriggio si é rivelato davvero produttivo!
La sera siamo a cena da amici chiediamo consiglio, racconto a D. le varie opzioni e lui ci conferma che se non vogliamo spendere 16.000$ per un Prado, il Mithubishi è una buona alternativa e costa decisamente meno.
D. ” mi raccomando contrattate il prezzo, potete scendere anche di 1000-2000$”.
N. “noi gli abbiamo offerto 150.000 Metical ne chiedeva 250.000!”
D. ” adesso non esagerate!”.
È mattina, la decisione é presa. Mandiamo un sms a Mohammed: “180.000 Metical si può fare?”
Non risponde al messaggio, lo chiamo e dopo l’ennesima trattativa scende a 210.000 Metical, ci risentiamo nel pomeriggio per definire l’accordo.
Abbiamo deciso che questa sarà la nostra macchina, speriamo di riuscire a chiudere a 200.000 Metical circa 7000$!
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Ciò che permette di conservare questa sorta di non contaminazione è la presenza al di là della baia della città di Maxixe, a soli 4 km di distanza. Le due cittadine sono collegate tra di loro da un fitto servizio di piccoli traghetti che per la modica cifra di 10 Meticais, trasportano ininterrottamente da una sponda all’altra sciami di persone con i loro carichi.
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